離着陸時の墜落事故につながりうる!? フラップ操作を考える

6月12日にインド西部のアーメダバードにあるセダー・バラブヒバイ・パテル国際空港(AMD)で、エアインディアのボーイング787-8(登録記号VT-ANB)が、離陸直後に墜落する事故が発生した。

もちろん、発生の翌日なんていうタイミングで「原因はこれではないか」なんていうことは、軽率との誹りを免れ得ない。ところが、ついあれこれいいたくなるのは世の常のようだ。→連載「航空機の技術とメカニズムの裏側」のこれまでの回はこちらを参照。

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  当該機ではないが、エア・インディアの787-8。離陸直後の撮影だが、フラップはそんな顕著に降りていないのが分かる　撮影：井上孝司

フラップが出てなかった?

離陸直後の事故だから、事故機を撮影した映像がいろいろ出回っている。それを見て「フラップが出ていなかったんじゃないか」という説を唱える向きがあるようだ。だがちょっと待ってほしい。

手元にある、さまざまな機体を撮影した離陸直後の写真を見ると、離陸の際には、フラップはそんなに大きな角度を付けて降ろさないものである。